新一轮科技是光明实现弯道超车的机遇,经济综合实力迈上新台阶

深圳小产权房讯:总体规划
《光明科学城空间规划纲要》获批,未来光明科学城将建设成为粤港澳大湾区国际科技创新中心的核心功能承载区和综合性国家科学中心的重要组成部分,代表国家参与全球科技竞争与合作,成为竞争力影响力卓越的世界一流科学城。
《深圳光明科学城总体发展规划(2020-2035年)》(下称《规划》)在最新一期《深圳市人民政府公报》正式发布。《规划》明确,光明科学城将以信息、生命、新材料重点领域为主攻方向,至2022年底,初步完成世界一流科学城布局,形成综合性国家科学中心核心框架;到2035年,初步建成具有全球影响力的科技和产业创新高地。
据悉,光明科学城规划面积约99平方公里,东、南至光明区边界,西至龙大高速、茅洲河,北至深莞边界。科学城构建“一心两区”总体空间布局:“一心”即光明中心区,以光明中心区为依托,建设科学城的生活服务中心;“两区”即装置集聚区和产业转化区。

 

                                                          光明科学城区位与规划范围示意图
 
将构建“一主两副”的科学装置集聚区空间布局


2019年8月18日,国家发布了《中共中央国务院关于支持深圳建设中国特色社会主义先行示范区的意见》,提出以深圳为主阵地建设综合性国家科学中心。市规划和自然资源局地区规划处副处长叶阳介绍,光明科学城北起深莞边界,东部和南部以光明区辖区为界,西部以龙大高速和东长路为界,规划总面积99平方公里,将构建“一主两副”的科学装置集聚区空间布局。


                                                  光明科学城大科学装置布局示意图
其中,“一主”即大科学装置集群,规划面积6平方公里,含5平方公里核心区和1平方公里拓展区,核心区布局世界级大科学装置,拓展区为大科学装置衍生发展提供空间保障。“一副”即科教融合集群。规划面积4.1平方公里,是科学城的科教融合区,布局大科学装置和高水平大学,作为大科学装置近期集中启动区,为近期科学城建设提供空间保障。另“一副”即科技创新集群,规划面积2.6平方公里,优先布局科学装置、产学研结合的科研机构、共享实验室、产业转化孵化平台等设施等科技创新设施。 

规划“一心两区,绿环萦绕”的科学城总体空间布局

同时,光明科学城将规划“一心两区,绿环萦绕”的科学城总体空间布局。“一心”即光明中心区。以光明中心区为依托,建设科学城的生活服务中心,充分发挥中心区的商业、居住、大型公共服务设施的集中优势,增加特色性的科学服务设施,为科学城提供优质公共服务。“两区”即装置集聚区和产业转化区。装置集聚区集中建设大科学装置、科研机构、高水平大学等;产业转化区建设成果转化平台和产业创新平台,培育和布局未来新兴产业。“绿环萦绕”即科学城蓝绿活力环。以茅洲河绿廊和周边郊野公园为主体建设活力绿环,为科学城提供高品质的生态环境和公共空间。


                                                      光明科学城空间结构示意图
在城市风貌上,突出“绿色风、国际范、科技韵”,形成“北林、中城、南谷”差异化的城市风貌。北部装置集聚区,营造嵌山拥湖、绿荫环绕的“科学山林”总体风貌。中部光明中心区,形成中央公园与垂直城市错落有致的“乐活城区”风貌。南部产业转化区,塑造富有生态内涵和科技文化氛围的“共享智谷”风貌。
将构建5分钟生活圈、配置24小时公共服务体系


                                                  光明科学城空间结构示意图
光明科学城将加强山体湖泊、河流湿地、基本农田等自然生态本底的保护,建设“湖光山色入城,蓝绿活力交织”的田园都市。规划建设“一环四廊”的蓝绿骨架,构建多类型、多层次、多功能的大公园体系。在公共服务方面,光明科学城将集聚国际标准的高品质公共服务设施,建设一批体现科技创新内涵和推动科技交流的文化基础设施,结合人口布局构建5分钟、10分钟、15分钟生活圈。并面向科研人员,在“一主两副”科学装置集聚区配置24小时不间断的公共服务体系,满足科研人员的工作交往和生活需求。


                                             光明科学城区域交通示意图
善产学研结合的共享服务。光明科学城将建设产业服务中心和产业创新转化服务平台,鼓励企业开放围墙,增加沿街界面,鼓励土地混合利用,提升产城融合水平,增加城市活力,促进产业创新。在交通网络方面,光明科学城依托中深惠城际、深莞城际和城市轨道,加强与深圳宝安国际机场、广州白云国际机场的快速联系;依托广深港客专、深莞城际、深广中轴城际和城市轨道,加强与香港西九龙口岸、深圳湾口岸、皇岗口岸、福田口岸等的便捷联系;加快深广中轴城际、深莞城际轨道规划建设,推动深莞城际与深广中轴城际、中深惠城际、中虎龙城际和莞惠城际的“互联互通”。
交通规划
深圳光明未来将拥有5条新地铁线,超过60万人规模有福了!这个常住人口约60万人的光明,正在打通深圳的距离,一年GDP700多个亿的 。
光明是深圳一个新区,但近年光明,坪山的是在加快建设,深圳光明新区线路将有5条。


深圳光明未来规划的5条分别是深圳 29号线(规划中),深圳 18号线(规划中),深圳 13号线(年内开建),深圳 6号线支线(年内开建),深圳 6号线(已营运)。这些 除了深圳 6号线在建设外,其他都是规划,而深圳 6号线支线和深圳 13号线是已经在四期批准的 ,估计是2017年下半年就开建,而深圳 18号线和29号线则还没见到对应的公布消息,但也是2030年深圳规划的之中。

深圳 6号线 2020年已经通车
这个是打通超过6个换乘站的交通


深圳 6号线是光明线,分两期建设,分别打通光明到深圳北站,深圳北站到福田一带的 。根据了解,深圳 6号线即光明线,是深圳的一条建设中的路线。一期路线由深圳北站至松岗,全长37.85公里,设站20座,其中换乘车站6座;二期由深圳北站至科学馆,全长11.5公里,设车站6座,其中换乘站4座,一二期总长49.3公里,全线计划2020年6月28日开通。6号线连接龙华街道新城、石岩、光明、公明、松岗等,并通过4号线转乘至福田区。


深圳 6号线的规划(已开通营运)
深圳 6号线支线(年内开建)


深圳 6号线支线
这条也是四期批准的。深圳 6号线支线,推动深圳北部光明新区重点地区发展和深莞一体化发展,起于6号线翠湖站(原荔林站)东侧,终于公常路深莞边界,线路长约6.13公里, 设站3座。多了一个站点,之前是设置2个站点。

深圳 13号线 预计2022年通车

深圳 13号线是连接深圳湾口岸与公明的市域快线,线路跨南山区、宝安区、光明新区,并将预留北延至松山湖条件。
深圳 13号线属深圳 第四期的建设,是其中的线路之一。深圳 13号线线路穿越南山区和宝安区,起于深圳湾口岸,止于宝安区上屋北村,线路全长约22.4km,全部为地下敷设,设置车站数量不少于14座,工程建设总工期为5年。深圳 13号线规划站点,基本如下,站点(暂定):东滨西站、三岔口站、创业站、科苑站、深大站、科苑北站、松坪山站、茶光站、西丽站、官龙站、白芒站、应人石站、塘头站、山城站、罗租站、石岩西站、上屋站和上屋北站。

 

 

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